E71+ホキ×3+E42の工臨が所沢に到着。
101系分散冷房試作車、新101系と並びました。
 |
| E71+ホキ×3+E42 所沢 1984.7.10 |
工臨の所沢到着までの流れです。
編成はE42+ホキ×3+E71。
先頭はシングルパンタのE42。
冬季に取り付けられていたスノープロウは取り外されています。
屋根上には、枕を2段重ねにしたような形状のベンチレーターが6基見えます。
E42を上から写した写真は、この記事の最後でご覧いただけます。
 |
| E42+ホキ×3+E71 所沢 1984.7.10 |
E71は片パン。
工臨は所沢を通過して新所沢方面へ向かいました。
1・2番ホームの間の通称「中線」上には枕木が見えます。
この時、新宿線上り線と池袋線上り線の間に位置する2・3番ホームを拡幅し、従来の「中線」を新宿線上り線として使用するための工事が行われていました。
 |
| E42+ホキ×3+E71 所沢 1984.7.10 |
やがて新所沢から工臨が戻ってきました。
新宿線から渡り線を経て池袋線下り線へ。
 |
| E71+ホキ×3+E42 所沢 1984.7.10 |
さらに5番ホームへ進みます。
E71は先ほどと違い、パンタグラフを両方上げています。
 |
| E71+ホキ×3+E42 所沢 1984.7.10 |
E851と並びました。
 |
| E71とE851 所沢 1984.7.10 |
 |
| E71とE851 所沢 1984.7.10 |
上からのアングルです。
貨物列車にはE851が再連結されました。
架線柱にはE42が停車中の線路に6番、E851が停車中の線路に7番と番号が付されています。
 |
| E41形E42号機 所沢 1984.7.10 |
0 件のコメント:
コメントを投稿