1984年5月13日、おとぎ列車山口線のさよなら運転が行われました。
新交通システムに代わるためナローゲージでの運行を終了。さよなら運転当日の朝、527号機+532号機の重連が運行されました。
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| 「さよなら蒸気機関車 59.5.13」装飾を取り付けた527号機+532号機 中峰信号所 1984.5.13 |
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| 沿線はファンでいっぱい。 中峰信号所 1984.5.13 |
係の方が見せてくれました。
遊園地前発*9時、*10時、*11時、12時、13時、14時、14時半、15時、15時半、16時、*17時とその折り返しがSL牽引。
*印は機関車重連。
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| 5月13日の山口線の列車運転時刻表 1984.5.13 |
ほかの場所へ移動。
まずはユネスコ村へ向かう列車。
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| 「さよならおとぎ電車 59.5.13」の装飾を掲げたバッテリーカー。 1984.5.13 |
同じ場所でもう一枚。
牽引のバッテーリーカーはB11形B11号機。
B12号機～15号機に比べてボンネットが比較的平らで、多用されたリベットが特徴的です。
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| 「さよならおとぎ電車 59.5.13」の装飾を掲げたバッテリーカー。 1984.5.13 |
ユネスコ村へ向かう列車の後追い。
お客さんでいっぱいです。
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| 満員のお客さんを乗せて走る。 1984.5.13 |
遊園地前へ向かう532号機+527号機重連。
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| 「さよなら蒸気機関車」の装飾を掲げた532号機+527号機。 1984.5.13 |
一旦重連を解いて機回し、それから再び重連に
ユネスコ村から逆機運転で到着したSL重連列車。
遊園地前に到着すると、機回しが始まります。
一旦重連を解き、機回しをし、それから再び重連となります。
まず、ユネスコ村から来た列車は遊園地前で、この写真の左ホームに到着。
機関車間の連結が解かれ、532号機を遊園地前のホームに止めたまま、527号機は客車を推進運転で本線の緩い上り勾配へ押し上げます。
客車を勾配上に手ブレーキで停止させ、527号機を客車から切り離します。
写真は、客車から切り離された527号機が532号機と同じ線路に入るところです。（右奥にホームに止まったままの532号機の煙が見えます）。
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| 「さよなら蒸気機関車 59.5.13」装飾を取り付けたＳＬ527号機。 遊園地前 1984.5.13 |
手ブレーキを緩めた客車が、勾配を下って遊園地前の写真右側の線路に到着。
それから客車の進行方向に機関車を連結するため、機関車が１両ずつ本線へ出てきます。
写真は532号機が出てくるところです。
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| 西武山口線おとぎ列車のSL532号機。 遊園地前 1984.5.13 |
写真は２機が本線上で縦に並んだところです。
左奥はユネスコ村行列車の先頭となる527号機、右側は次位532号機です。
これから機関車が一両ずつ後退して客車と連結します。
527号機の後ろと532号機の前にはさよなら装飾はありませんでした。
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| 西武山口線おとぎ列車のSL532号機と527号機。 遊園地前 1984.5.13 |
連結完了。
重連SL+客車4両でホーム長いっぱいでした。
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| 西武山口線おとぎ列車ＳＬと西武園遊園地の観覧車。 遊園地前 1984.5.13 |
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| 発車を待つ527号機。 遊園地前 1984.5.13 |
B11形B15機です。
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| 現在、所沢エミテラス1Fに展示されているＢ１１形Ｂ１５号機は、西武山口線おとぎ列車の運行最終日にも使用されてました。 遊園地前 1984.5.13 |
527号機+532号機による重連列車が発車。
迫力のドレンと煙。
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| 527号機+532号機の重連が牽引するおとぎ列車山口線の列車。 遊園地前 1984.5.13 |
SLの発車後、B15牽引の列車が遊園地前右側ホームへ転線します。
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| ホームへ向かうＢ11形Ｂ15号機。 遊園地前 1984.5.13 |
B15牽引の列車が発車を待っています。
バッテリーカーも貴重とはいえ、お客さんのお目当てはやはりSLでした。
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| 発車を待つＢ11形Ｂ15号機。 遊園地前 1984.5.13 |
ユネスコ村近くの有名撮影地
係の方が見回っていました。
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| 西武山口線おとぎ列車の有名撮影地。 ユネスコ村－山口信号所 1984.5.13 |
急カーブを行く列車。
愛らしい光景。
ここを列車が通過するのもこの日が最後です。
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| 西武山口線おとぎ列車のさよなら運転 ユネスコ村－山口信号所 1984.5.13 |
やがて機関車は532号機を解放して単機となりました。
山口信号所で交換待ち。
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| おとぎ列車最終日の527号機牽引列車 山口信号所 1984.5.13 |
バッテーリーカー牽引の対向列車がやってきました。
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| バッテーリーカーとSLの交換 山口信号所 1984.5.13 |
527号機発車。
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| 山口信号所を出発するＳＬ527号機。 山口信号所 1984.5.13 |
前が見えないほどの煙の中、列車が動き出しました。
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| 進行方向を見つめる乗客たち 山口信号所 1984.5.13 |
次回に続きます…
余談
エミテラス所沢で展示中のB15の写真と今回の写真を比べました。
一番の違いは連結器の左右のでっぱりで、チェーンをくぐして連結器を固定しています。
ほかにはワイパーの撤去、連結器の青色塗装化です。
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| おとぎ電車最終日のB15。 遊園地前 1984.5.13 |
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| 41年後、エミテラス所沢1Fに展示中のB15。 2025.5.2 |
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