2025年年末、EF62 7号機とED62が塩尻機関区篠ノ井派出で保管されているとネットで話題に。（その後ED62は15号機と判明。）
写真を探しました。
EF62 7
 |
| EF62 7〔篠〕 篠ノ井機関区 1986.10 |
1位側。
飾り気のないスタイルに惹かれる。
 |
| EF62 7〔篠〕 篠ノ井機関区 1986.10 |
2位側。
ホイッスルの位置が高く前方に寄っているのは篠ノ井区のEF62の特徴です。
 |
| EF62 7〔篠〕 篠ノ井機関区 1986.10 |
40号機と７号機。
屋根上のグレーの避雷器が中央より左に寄っているのは一次量産機の2～24号機の特徴です。
 |
| EF62 7〔篠〕 篠ノ井機関区 1986.10 |
ED62 15
伊那松島機関区で見かけたもとお召列車牽引機ED62 15〔篠〕。
正面扉に国旗取付用台座が見えます。
 |
| ED62 15〔篠〕 伊那松島機関区 1986.10 |
15号機の右隣は3号機。
スカートにED61時代のジャンパ栓が廃された跡が残っています。
 |
| ED62 3〔篠〕 伊那松島機関区 1986.10 |
2機とも妻面手すりに「手歯止使用中」札を下げています。
 |
| ED62 3〔篠〕とED62 15〔篠〕 伊那松島機関区 1986.10 |
おまけ1 篠ノ井機関区
篠ノ井区にはEF62とEF64がたくさん。
まるで山男のたまり場という感じでした。
 |
| EF62とEF64 篠ノ井機関区 1986.10 |
他区のEF64の姿も。
EF64 4〔稲〕。
 |
| EF64 4とEF64 55 篠ノ井機関区 1986.10 |
EF64 65〔稲〕
 |
| EF64 65 篠ノ井機関区 1986.10 |
EF64 17〔八〕。
 |
| EF64 17 篠ノ井機関区 1986.10 |
EF64 28〔八〕。
 |
| EF64 28 篠ノ井機関区 1986.10 |
ジョイフルトレイン牽引機のような派手な機関車こそいなかったものの、篠ノ井区の菱形と下枠交差型の2種のパンタグラフを搭載した機関車は目を引きました。
EF62 5〔篠〕 手前は2位側エンド。2位側に下枠交差型パンタグラフを搭載。
 |
| 2位側に下枠交差型パンタグラフを搭載したEF62 5。 篠ノ井機関区 1986.10 |
EF64 62〔篠〕 手前は1位側。2位側に下枠交差型パンタグラフを搭載。
 |
| 2位側に下枠交差型パンタグラフを搭載したEF64 62。 篠ノ井機関区 1986.10 |
篠ノ井区にはDD16も配置されていました。
2位側。
DD16 300番台の単線用ラッセルヘッド。
 |
| DD16 8 2位側。 篠ノ井機関区 1986.10 |
1位側。
この撮影の翌年の87年2月にこの8号機は廃車されました。
 |
| DD16 8 1位側。 篠ノ井機関区 1986.10 |
DD16 300番台の単線用ラッセルヘッド。
 |
| DD16 302のラッセルヘッド。 篠ノ井機関区 1986.10 |
おまけ２ 伊那松島区
前照灯をシールドビーム2灯化したED62 6〔篠〕に遭遇。
「あ、西武の401や吊り掛け車と同じブタ鼻だ」と、旅先で西武の車を思い出すのでした（笑）。
 |
| ED62 6 伊那松島機関区 1986.10 |
 |
| ED62 6 伊那松島機関区 1986.10 |
 |
| ED62 6 伊那松島機関区 1986.10 |
 |
| 飯田線の機関車牽引定数表 伊那松島機関区 1986.10 |
こちらはED19 1。
伊那松島駅から少し離れた場所に展示されていました。
今でもピカピカに保存されていて、関係者の皆様のご努力に頭が下がります。
 |
| ED19 1。 伊那松島駅西方 1986.10 |
0 件のコメント:
コメントを投稿